在新能源汽车快速发展的当下，仍有不少消费者在选车时对燃油车情有独钟。而吉利帝豪，作为国产家轿领域的老牌车型，早已凭借可靠品质成为消费者心中的“国民神车”。为回应全球400万用户的信任与期待，吉利帝豪家族此次重磅迎来第五代车型的全球首秀大额配资，并在11月5日正式开启预售，此次共推出4款车型，预售价区间7.79-9.49万元；限时先享价区间6.89-8.59万元。这次换代最大的变化是来自BMAEvo架构的全面加持，产品力实现了显著提升。
颜值与尺寸双重越级
第五代吉利帝豪在外观设计上独具匠心，前脸采用12根纵向直瀑立柱设计，搭配双L形导流饰条，视觉效果更宽。同时，前大灯采用了吉目远眺LED，照明距离超170米。车身侧面非常修长，配备18寸的轮毂，车尾搭载了LED超红光尾灯，豪华感进一步提升。此外，新车推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色。
展开剩余67%车身尺寸方面，得益于BMA Evo架构的优化设计，第五代吉利帝豪达到了4815mm的车长、1885mm的车宽、1480mm的车高，2755mm的轴距，超越奇瑞艾瑞泽8（车长4780mm，轴距2790mm）和长安逸动（车长4730mm，轴距2700mm）等竞品，更值得称道的是85.1%的同级最大得房率、970mm同级最大后排头部空间和1480mm同级最大后排肘部空间。帝豪在空间上实现了越级，直接向上一代B级车看齐。
智能越级配置重构家轿价值标杆
内饰方面，第5代帝豪采用大面积软包覆盖与镀铬饰条勾勒轮廓，豪华舒适感进一步提升。同级首搭水晶挡把、50W风冷无线充电及14.6英寸高清大屏，将精致感与实用性拉满。配色提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种方案，座椅支持加热、通风、主驾电动调节，后排椅背倾斜角优化，长途乘坐不会腰酸背痛。
智能化体验也迎来了质的飞跃，全系标配14.6英寸悬浮式中控大屏，车机系统换装与魅族联合开发的Flyme Auto系统，支持全场景语音控制、手势交互、车载K歌、在线地图、OTA升级等功能，系统响应速度快，操作流畅。智驾辅助方面，全系标配L2级辅助驾驶系统，涵盖车道保持、AEB主动刹车、ACC自适应巡航等实用功能，在同级别燃油车型中形成绝对优势，让日常通勤更加便捷与安全。
性能与效能的双向突破
动力方面，在BMA Evo架构下，第5代帝豪实现了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两套动力系统的灵活适配。其中1.5TD发动机拥有133kW最大功率、290N·m峰值扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，实现7.9秒零百加速成绩，同时百公里油耗仅5.95L，完美兼具性能和油耗，目前这套动力系统与吉利星瑞、领克03同源；而1.5L+8CVT动力组合则以平顺舒适的输出特性。动力输出平稳，换挡流畅，适合日常城市通勤。
另外，操控性能上，BMA Evo架构通过降低重心与平衡轴荷，实现近50:50的前后配重，让车辆在转弯和加速时更稳定。
总结
近年来，新能源车大行其道，不断挤压燃油车的市场空间。在此背景下，第五代吉利帝豪选择逆势而上，以全新迭代的姿态焕新登场。通过架构升级、智能下放、动力优化大额配资，重新定义燃油家轿的价值底线，更以更大的车身尺寸、更强的综合配置，对同级竞品形成“降维打击”。可以说，第五代吉利帝豪这次是直接把十万级家轿的“质感”边界推向了新高度。对于预算在10万级左右，追求高性价比、舒适驾乘体验和可靠安全保障的消费者来说，第五代吉利帝豪绝对值得重点关注。
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